８月14日電車大好き，大好き人間の孫のために，大和路快速，ひかりレールスター，岡山からは特急南風を乗り継いで高知へ。翌日，路面電車で，土佐電鉄㈱ 操車場内会議室に向かいました。
途中から貸し切り状態になったこの電車，運転手さんのご好意で車庫まで連れて行ってもらえました。すでに神奈川県から来たという中学生たちが集まっていました。井上電車部長さんのあいさつのあと，運転台の制御器（マスコン・ノッチ）や逆転把手，制動把手などの説明を聞き，実物の手応えを確かめました。
そして，いよいよ体験運転です。「圧よし，前方オーライ，発車オーライ」と指差確認喚呼，警笛を鳴らします。ノッチを１秒に１刻みずつ上げていきます。スムーズな発車です。教官の「オフ」の声でノッチを断の位置へ。ここからが制動です。「軽く手を添えていてください。私がやってみましょう」という第１回目の操作はギクシャクして停車。教官からは「ずいぶん力を入れてましたね。私が動かそうとしてもなかなか動きませんでしたよ」とのことで，最高に緊張していたことを思い知らされました。
その後，１人２往復の運転体験，「少しずつは良くなったかなあ」と思いましたが，孫の採点では半分が×，半分が○でした。動かすのは簡単，止めるのが大変なのです。奈良市内で生まれ，まだ地上部を路面電車のように走っていた近鉄を見て育ち，蒸気機関車や電車の仕組み，運転のしかたまで出ていた中学校理科の教科書を学び，いつでも一番前に立って運転の様子や信号・標識・表示の意味を考えていた私，電車大好き人間の夢をかなえていただいた１日でした。
その後，「路面電車体験運転証明書」をいただき，お礼を言って別れれました。それにしても，ていねいに指導してくださった方々，写真やビデオ（後で送ってくださるそうです）を撮って下さった方々，暑い日差しの中で両端の停止位置，線路の両側に立ち，安全を確保してくださった方々に心からお礼申し上げます。ありがとうございました。
この日，参加した１０名，各６回の発車，停車は合計６０回，それに飽き足らず頂戴した「電車一日乗車券」であと５回，いろいろな電車に乗ったあと，奈良に帰ってきたのは午後８時過ぎでした。
ところで，このときの様子が，「インパク高知」の路面電車部会」のホームページに載っています。孫の遼吾もいっしょです。なお，私のホームページ「やっぱり理科は面白い」もリンクしていただきました。喜んでいます。のぞいてみてください。
インパク高知県路面電車部会はhttp://www.inpaku.net-kochi.gr.jp/densya/index.htmです。そして，あなたも電車の運転してみませんか楽しいですよ。l
